Сваебойное оборудование для монтажа дорожного барьерного ограждения - все серии ППМ.
Производство и продажа сваебойного оборудования КОПРА™
Производство и продажа сваебойного оборудования КОПРА™
+7 (495) 410-3637
+7 (495) 991-1390
Оборудование
Мини-установка для дорожного барьерного ограждения
Машина КОПРА™ серия ППМ 4-150 для установки дорожного барьерного ограждения
Мы предлагаем удобную и эффективную технологию для установки ограждений на дорогах, которую можно спокойно доверить работникам, не затрачивая деньги и время на длительное обучение.
| Малогабаритная установка ППМ 4-150: |
 окупается уже на 2-х км забитой барьерки
|
|
проста и потому практически не убиваема
|
|
минимум затрат на эксплуатацию и содержание
|
Московская область гор. округ Клин, 2012 сентябрь
Подготовка копра к работе - перевод в рабочее положение из транспортировочного.
Стойка рамы выставляется и фиксируется вертикально с помощью талрепов.
|
|
|
23 секунды видео: забивка стойки дорожной швеллер 14
|
Перемещение копра ППМ на дороге. Вес установки 300 кг.
|
|
||||
|
|
|
|||
43 секунды видео: забивка стойки СД швеллер 14
 Перевозка установки ППМ 4-150 бортовой а/машиной ГАЗель. |
 |
|||
|
|
|||
Интуитивная система управления - 1 кран.Сваебойная установка ППМ 4-150 управляется одним пневмораспределителем крановым.
Для освоения навыков работы нужно ознакомиться с Руководством по эксплуатации и достаточно забить несколько стоек.
|
|
|
|
||||
|
|
|||
Для оптимизации процесса перемещения и позиционирования сваебойной установки от стойки к стойке и минимизации длительности цикла "забивка + передвижение":
разложите вдоль линии забивки стоек секции балки СБ одну за другой, совместив стыковочные отверстия (с учетом консоли жесткой КЖ) |
|||
|
По таким "рельсам" один человек легко сможет передвигать копер
В результате:
не нужно выравнивать положение установки по отношению к дороге перед погружением каждой стойки
не нужно выполнять замеры расстояний между стойками - ориентиром служат отверстия под крепеж на секции балки СБ |
|||
|
|
|
К вопросу о производительности копра.
Установка дорожного барьерного ограждения - это далеко не только погружение стоек СД.
Установка дорожного барьерного ограждения - это далеко не только погружение стоек СД.
 Важно понимать, что скорость монтажа, например, 1 км дорожного ограждения определяется не скоростью забивки стойки, а возможностью бригады обработать минимум 20 тонн металлического ограждения (зависит от вида ДО - может быть и 80 тонн): выгрузить, разложить, навесить на стойки консоли и секции балки, затем основательно затянуть крепеж. |
± 1 минута на забивку стойки практически не влияет на скорость именно монтажа барьерки
|
|
|
Два человека работают на сваебойной установке, три - четыре на монтаже МБО.
Кстати, практично использовать пневматические гайковерты для ускорения работы с крепежом.
Кстати, практично использовать пневматические гайковерты для ускорения работы с крепежом.
Еще примеры работ: Сваебой КОПРА™ серия ППМ 4-150 - цикл 2 стойки СД: забивка + переход = 1:20 мин (видео)
Видео копер ППМ 5-150 на установке дорожного ограждения барьерного типа СД швеллер 14 t -16°C