+7 (495) 410-3637 +7 (495) 991-1390
Оборудование

Нам доверяют



Копровая установка серия ППМ 3.5 в работе + видео

Сваебойная установка КОПРА™ серия ППМ 3.5 была самой востребованной серией до выпуска копра КОПРА™ серия ППМ4-150, и на сегодняшний день успешно эксплуатируется дорожно-строительными и организациями, т.к. отлично зарекомендовала себя при монтаже всего спектра дорожного барьерного ограждения как по ГОСТ (швеллер №10,12,14,16) так и по ТУ( двутавр №10,12,14,16 или СДЕ) в различных нестандартных ситуациях, возникающих на практике.

  Посмотреть видео КОПРА™ серия ППМ 3.5    

Копровая установка КОПРА™ серий ППМ без затруднений погружается на транспортное средство как краном-манипулятом, так и вручную несколькими работниками.
  • сваебойная установка
  • сваебойная установка
  • сваебойная установка

В течение максимум 5 минут копровая установка КОПРА™ серия ППМ 3.5 переводится из транспортировочного положения в рабочее, подключается компрессор и копер ППМ готов к монтажу дорожного барьерного ограждения.

  • сваебойная установка
  • сваебойная установка
  • сваебойная установка
 
Фильмы о забивке свай (стоек СД) на нашем сайте - не постановочный маркетинговый ход.

Мы уважаем своих Заказчиков и не считаем возможным говорить Вам, что погружение сваи всегда (не смотря ни на что) будет выполнено за 15-20 сек. В тоже время мы уверены (и это неоднократно подтверждено практикой) что в полотно, обустроенное строго по ГОСТ стойки СД (швеллер 12-16 или двутав 12-16) забиваются именно за такое время:

  Видео копра КОПРА™ серия ППМ4-150     

ООО "Магистраль" видит в Вас реалистов, опытных специалистов-практиков и показывает монтаж барьерного ограждения на отечественных дорогах в различных объективно существующих условиях.

Забивка стойки дорожного ограждения копровой установкой КОПРА™ серии ППМ 3.5 в нестандартной ситуации:

♦ стойка «Трансбарьер» длиной 2,5м (с учетом высоты поребрика - 2,6м) погружается на глубину 1,6 метра

♦ из-за поребрика на обочине дороги возникла потребность в реализации механизма осевого перемещения несущей стойки для компенсации особенностей рельефа обочины дороги, что и было выполнено без потери устойчивости сваебойной установки КОПРА™ серии ППМ 3.5

♦ стойка погружается в дорожное полотно сквозь бетонное основание бардюрного камня


С задачей такого уровня справляются только пневматические установки КОПРА™ серий ППМ3.5 / ППМ 4-150/100 и ППМ5-150/100, в то время как сваебойными установками серии ППМ 3.0 выполнение монтажа дорожного ограждения в данных условиях абсолютно невозможно.

Как однозначно видно из фильма конструкция рамы сваебойного оборудования ППМ 3.5 точно рассчитана на нагрузки работающего пневмомолота ПМ-100.
В ходе работы копра ППМ 3.5 не происходит никаких вибраций сваебойной установки, что доказывает отсутствие объективной необходимости внесения в конструкцию рамы лишних доработок, направленных не на улучшение качества работы и повышение производительности сваебойной установки ППМ3.5, а исключительно на необоснованное увеличение стоимости копра.

А раз нет разницы, то зачем нужна рама весом под 800кг - громоздкая и не удобная в транспортировке?